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青島:打造升級版“集合服務”新模式


作者:jy 出處:原創 人氣:22765 時間:2017/9/14 8:32:18

青島:打造升級版“集合服務”新模式


在經濟發展新常態和交通行業轉型升級的大趨勢下,交運集團(青島)以創新驅動戰略引領發展,加速推進企業轉型升級,逐步由傳統客運企業強勢轉型發展為以“大客運”“大物流”“大旅游”三大業務為主的綜合型交通產業集團。

實際上,作為深有遠見的變革先行者,早在2013年,交運集團(青島)就在全國范圍內首個推出定制公交,并與擺渡公交、學子公交、景點公交、觀光公交、通勤公交等共同組成“集合公交”模式,創新性地滿足了多層次的客運市場需求。

為了促進旅游供需合作,交運集團(青島)成立交運旅游集團。交運旅游集團現擁有旅游車輛471部,14個二級以上汽車站實現旅游集散服務功能,開發旅游觀光、接駁、組團線路近100條,月均游客接待量約5萬人次,是山東省首批旅游企業集團、5A級旅行社、旅游企業標準化試點單位和全國百強旅行社。

如今,在交通運輸與旅游融合發展的新趨勢下,交運旅游集團以市場需求為導向,以互聯網為橋梁,加速旅游業務改革發展,從單一旅游運輸業務向旅游全產業鏈發展,打造出“讓群眾滿意、具有示范性推廣意義”交通與旅游升級版的“集合服務”新模式,為轉型升級開辟了新路徑。

一、加快戰略轉型,構建旅游戰略主業

2008年,交運集團(青島)組建了青島國際旅游集散中心,將旅游作為主攻方向,進一步優化內部資源配置。2013年,交運集團(青島)將旅游業上升為發展主業,形成旅游與客運、物流“三駕馬車”齊驅的發展格局。

2016年,旅游業務飛速發展,推動了“公路旅游港”戰略規劃落地,實施“3個1”旅游發展目標,即每一名員工都是導游員(營銷員),每臺車都是旅游車,每一站都是旅游站,激發旅游發展活性,開發旅游精品線路,旅游業務成為集團戰略轉型的重要抓手和主要推動力。

二、優化網絡布局,形成旅游產業集群發展新格局

一是建設并啟用青島市五大旅游集散中心,構建“158591”前海旅游集散體系,以火車站旅游集散中心為主中心、西海岸汽車總站、汽車東站、青島長途汽車站、天泰體育場四處旅游集散中心為分中心,建成輻射青島全域的旅游集散網絡體系,具備旅游大巴、乘用車停靠、車輛維修保障、駕乘人員休息、游客換乘、旅游咨詢、餐飲服務等功能,實現了城市內外交通的有效銜接。

二是通過觀光巴士、城鄉公交、旅游直通車等形式,實現與五大旅游集散中心的全面對接。

三是以站群資源為載體,輻射對接全國17個中心城市合作站和省內17個地市合作站,優化旅游集散服務功能,實施鏈條式對接,實現跨區域旅游資源的優化整合。

三、整合運能資源,推動傳統客運向交通旅游轉換

一是搭建客運運能融通平臺,提升運能資源利用效率。將旅游客運、通勤客運、班線客運資源融為一體,充分利用閑置資源,旅游旺季時提供充足的旅游運力,淡季時則把運力資源調劑到通勤班車和客運班線機動運力,實現了多種經營的“業務集合”。

二是細分游客需求,豐富交通旅游內涵,積極開拓景點、就醫、商務出行等各類定制客運,密織交通旅游網絡。深挖現有班線資源,開發和培育自有特色旅游產品線路,同打“交運溫馨之旅”品牌,精化服務內容,統一和提升青島旅游形象。

四、整合站群資源,構建“三位一體”商業模式

交運集團(青島)還將汽車站轉型為“三位一體”的交通商業綜合服務體,即“入港、出港、到港”服務客運一體化,充分開發進出港旅客市場資源,通過對旅客群體的市場細分,豐富服務品種,將各汽車站打造成為集咨詢、換乘等功能于一體的旅游汽車站;

打造“城際、城區、城鄉”公交客運一體化,車站成為區域中轉換乘中心和綜合服務樞紐,實現城際、城區、城鄉公交的零距離換乘;

實現“長途、旅游、公交”車站客運一體化,長途客運、旅游客運、公交客運、出租客運、物流配送等多種運輸形式在車站銜接,全面提升了車站的商業價值。這種模式的打造,為進出站的游客提供了無縫銜接、快速換乘以及全方位的服務。

五、加快網絡化轉型,延伸交通旅游產業鏈條

一是集團大力踐行“互聯網+”戰略,改變固有思維,提高網絡信息技術水平,自主研發交運行定制服務平臺,利用網絡對游客數據資源收集整合,加快大數據工程建設,依托現有網絡信息技術,實現線上和線下雙向配合,為團隊游客和散客提供旅游業務咨詢、景點公交查詢、旅游包車等便捷服務,加快智慧旅游交通工程建設。

二是不斷延伸交通旅游產業鏈條。建設全國首個道路交通博物館,并被評為首個全國道路交通行業3A級旅游景區,年接待參觀人員12萬人次,推進交通文化普及建設。

下一步交運集團將緊抓旅游業發展機遇,充分發揮自身資源優勢,以旅游集散中心為抓手,整合“吃住行游購娛”全產業鏈條,進一步拓展旅游產業深度和廣度,加快研發和孵化具有青島城市特色的旅游產品,推進交通運輸與旅游的深度融合發展。

 



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